세월호 인양공법=구성배의 소금 분자구조 공법+날일자 공법

[ 구성배의 날일자 공법]
 
1.소금 분자 구조 공법으로 지상에서 날일자를 만든다.
 
날일자 가로의 길이 = 세월호 선체의 길이
 
날일자 세로의 길이 = 50m
 
날일자 두께 = 세월호 선체 두께의 2배
 
 
2.날일자는 두 개의 직사각형으로 되어있다.
 
하부 직사각형속으로 세월호를 집어넣는다.
 
 
3.날일자와 세월호를 용접으로 결합시킨다.
 
 
4.날일자에 부력을 형성시키면 스파나 기능을 하고
 
세월호는 약 45도 바로선다.
 
 
5.날일자의 좌현쪽에 소금 분자 공법으로 가지를 만들어 부착하면
 
세월호는 수직으로 선다.
 
 
6. 날일자에 소금 분자 구조 공법으로 가지를 만들어 부착하면
 
세월호 인양은 끝났다.
 
 
7. 세월호 인양 2014년 넘기면 안 된다.
 
 
2014년 11월 12일 세월호 인양공법 완성함
 
구 성 배
 
 
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1. 구형 압력용기( 재질 sus 304)의 상하 좌우 전후에 파이프를 설치하고
파이프의 끝단에 맹후렌지를 설치한다.
이렇게 하면 하나의 구형압력용기에 6 개의 파이프가 설치된다.
2. 파이프를 용접할 때 구형 압력용기에 천공을 하면 안 된다.
또한 파이프 기밀은 유지되어야 한다.
기밀이 파괴되면 부력을 형성할 수 없다.
또한 구형압력용기에 천공 후 파이프를 용접하면
배수가 완전히 안 되기 때문에 부력이 줄어든다.
3. 후렌지와 후렌지를 결합으로
압력용기와 압력용기의 결합이 이루어진다.
4.배의 상하층을 관통하는 드릴링 작업
선내와 선외를 관통하는 드릴링 작업 후
천공부에 후렌지가 용접 된 마루봉을 삽입하여
마루봉과 마루봉을 나사결합한다.
5.구형 압력용기의 상부에 15mm 볼밸브 2개, 하부에 15mm 볼밸브 2개 설치한다.
이것은 질소가스 주입시 배수용이다.
6.구형 압력용기 상부에 스프링식 안전밸브를 설치한다.
이것은 소방용 압력챔버에 사용하는 것으로 하고 고압가스용 스프링식 안전밸브는 사용을 금한다.
7. 구형 압력용기 중간부에 택시 LPG 주입용 구찌와 15mm 볼밸브를 설치한다.
이것은 구형 압력용기를 세월호로 이송할 때 부력 때문에 불가능하기 때문에
구찌로 물을 주입한다.
또한 설치작업시 구찌로 질소가스를 주입하여 부력을 형성시킨다.
8. 구찌 옆에 최고 눈금 20기압 이상인 압력계를 설치하고
구형 압력용기에 질소가스를 10기압으로 충전한다.
9.좌현과 우현에 철판 두께가 두꺼운 것에는
한쪽에 후렌지 또 한쪽은 플레이트를 용접한 파이프를 가공하여
플레이트쪽을 좌현과 우현에 용접한다.
9, 세월호는 천안함과 구조적으로 다르고 상부 구조는 약해
쇠사슬로 감으면 절단난다. 안 된다는 말이다.
10. 세월호 옆 무인도에 말뚝을 설치하고
세월호에 설치 된 선체 고정용 말뚝과 연결한다.
11.파이프는 sus304를 사용하고 SCH 10 ~ 80까지 사용한다.
12.구성배의 소금 분자 구조 공법은
세월호의 내부와 외부에 구형 압력용기를 설치하여
구형 압력용기와 세월호를 결합시키는 공법이다.
13.세월호 인양에 최소 1년이 걸린다고 씨부리지마라 쪽팔린다.
너희가 일본놈이가?
14.구형 압력용기의 설치와 제작은 동시에 이루어져야 한다.
15. 구형 압력용기를 설치하면서 작업 방법을 연구해야 한다.
16.작업방법 연구 완료는 없다.
17.부양 후 플로팅 도크로 인양하는 방법과
부양 후 세월호 엔진 수리 후 자체 운항하는 방법이 있고
나는 후자가 마음에 든다.
 
18.구형 압력용기는 재사용 하여야 하고
 
세월호 침몰전 구형압력용기를 사용하면 부력을 형성하여 침몰을 방지 할 수 있다.
 
19. 잠수부는 왼팔에 자석 팔지를 착용하여야 하고
 
자석에 후렌지 결합용 볼트와 너트를 부착시키고 작업할 것.
 
20. 볼트와 너트는 지상에서 비닐 봉투에 담아 결속선으로 후렌지에 걸어놓을 것.
 
21. 더 생각이 나면 기록함
 
2014년 11월 11일 세월호 수색 중단 소식을 접하고 생각이 나는데로 기록함
 
구 성 배