MBC 김재철과 언론탄압, 뻘짓하는 넘들

자신들이 해 온 일에 대해서 조금만 비판하면, 아바타를 이용해서 사람을 구타하고, 폭행하며, 온갖 욕설과 조롱을 퍼붓는 악랄한 보복적 해코지를 자행하고 있습니다. 이명박, 이건희로 보입니다. 대한민국은 법치국가이며, 자유민주주의 국가입니다. 건전한 정책비판이 문제가 될 아무런 이유가 없음에도, 눈에 보이지 않는 수법으로 사람을 죽이려 하고, 마구잡이로 구타하고 폭행하며, 괴롭히는 지옥의 악귀 같은 행패를 부리고 있습니다. They have a perfect bullying plan to put me into silence by LEE GUN HEE, LEE MYUNG BAK. It is skillful method that People who are related with writing contents make organized bullying to me, whenever I write specific subject. 내가 글을 적지 못하게 하기 위한 목적으로, 어떤 글을 적든, 그 글과 연관된 자들을 보내어, 자꾸 쳐다보게 하고, 시비를 걸게 하고, 노려보게 하는 악독한 심리전을 전개하는 동시에, 글과 연관된 자들의 아바타를 만들어 보내어, 수시로 폭행하고 악랄한 욕설을 퍼붓게 하고 있습니다. 이명박, 이건희입니다. 예를 들어서, 인천공항 철도 건에 대해서 글을 적으면, 철도를 만든 사람들 혹은 철도관련 근무하는 자들을 보내서 노려보게 하고, 패 죽일 듯 인상을 쓰게 하는 수법들입니다. 어느 글을 적어도 계속 같은 수법으로 사람들을 보내서 괴롭히는 수법입니다. 글도 적지 말고, 일도 하지 말고, 여자도 사귀지 말고, 섹스도 하지 말고 가정도 가지지 말고, 그렇게 거지, 폐인처럼 살다가 죽으라는 얘기입니다. 이들은 정체가 파충류들이며, 인간들이 아닙니다.  I suppose that they are used to Ether AVATAR which is copied from original person to bullying to me such as behave violently, heap cruel abuse on a person. Today morning, also, they are assaulted me by using AVARTAR or mind controlling. They must be the malignance reptilians who disguised as human form. I feel that someone punched me on the nose strongly. I guess someone may be LEE MYUNG BAK or LEE’s camp person. They must be a mad dog.  In addition, he promised that the South would protect the values of free democracy, market economy and the rule of law. Also, South Korea must be the democracy nation under rule of law and permitted the criticism for national policy. They assault Ether AVATAR which is connected original person, after it make. In other words, they pretty like to assault targeting person by indirect tools without evidence.  22조 4대강 사업, 헛된 곳에 돈을 퍼붓고 막상 해야 할 일을 하지 않는 자들입니다.  Let’s Make the Best of Best.Change is hard, but we can do it. Main Blog:   http://poleiades2012.tistory.com Be all you can be, and join the project for greater country.인천 영종도에 건설 중인 자기부상열차(참조자료)  1. Construct the Magnetic levitation railways along the HAN River First Step : Construct the best transfer along the 88 Express Way, HAN River.Kimpo Airport – Kimpo down the HAN River – Yeouei-Island – Heukseok-Dong – Banpo – Jamsil – Misari – Cheongpyeong (Southern HAN River Line)김포시 연결, 김포공항 연결, 강남지역 출퇴근 및 관광용도.  사진은 참조용, 소규모 경량화 한다면 이보다 적게 만들 수 있다. Northern Han River line : Musan City – Ilsan City – Sangam – Yongsan – Hannam – Dduckseom – Guri City (Construct along the Northern riverside Express Way), 일산,문산 지역 주민들 출퇴근 및 관광용도, 워키힐 연결, 구리 – 영동대교를 거쳐 직통으로 강남, 분당으로 연결할 수 있다. 즉, 문산,일산 – 강남 – 분당에 대한 직통 연결선이 확보될 수 있다. 기존에 이 라인을 타려면 자가용 밖엔 없다. 수도 서울 주변 도시를 직통으로 이어주는 교통망 확립이 필요하다고 생각된다. l  한강은 거대 고속도로에 의하여 양쪽이 모두 막힌 상태이므로, 이 양대 고속도로를 따라서, 자기부상열차 라인을 건설하면, 관광, 출퇴근 목적에 기여할 것으로 예상. 특히, 양대 고속도로는, 자동차 전용도로로서, 대중교통 수단이 거의 없으므로, 이를 건설하면, 대중교통 수단의 확보 및 한강 조망권의 대중화 시대를 열 것으로 예상.l  일산, 구리, 김포 지역 주민들의 수도권 출퇴근 용이, 기존 일산 3호선의 한계 극복, 경전철 개념 및 관광, 행복지수 상승등의 긍정적 효과. 3호선 타고 일산에서 서울 출퇴근하기 힘들다는 점. 강변을 타고 건설하면 보다 빠르게 오고 갈 수 있을 것으로 예상됨.l  향후 교통낙후 지역 소외지역 대상 건설해 나가는 것이 필요. 사진은 참조용임. 비행기 동체 방식의 유선형 컨셉으로 멋지게 만들 수 있을 것이다. 입석 개념은 좀 버리자. Second Step : Construct north HAN River & Seolak M’t Line북한강, 설악산 관광 및 수송, 강원오지 지역주민 교통난 해소용도.Jamsil – Misari – Paldang – Gangchon – Cheongpyeong – Chunjeon – Seolak M’t – Sockcho City (Seolak Line) Third Step : Sockcho City – Kangrung City – Samcheok City – Donghae City – Ulgin City, Construct along the seaside. (East Sea Line)동해안 절경을 따라 해안가에 건설, 해돋이, 관광 등 수요증대. 기존 열차타고 강릉 가 보시려우? 기존 철도 시스템은 일제시대 이후 개선되지 않고 있다. 우리는 자동차 위주의 교통망 건설에 치중해 왔다는 생각이다. 관광대국 창조에 기여할 것으로 예상.동해안 지역 주민 교통난 해소에 일익 서울로 돌아오는 라인은 직통 쾌속 라인으로 건설.사진은 참조용임, 아마도 모노레일로 추정됨, 자기부상열차와는 다른 구동방식임. 이와 유사한 개념으로 보다 아름답게 보다 멋지게 설계하여 경전철 개념으로 교통낙후지역 커버 및 관광 수송용도로 건설해 보자. Four major gates Line : Connect the Han River line. Hannam Bridge – Namsan(along the Namsan Circular Road) – Namdaemun Market – Myungdong – dongdaemun market – Daehakro – changkyung palace – Jongro 3 Jewelry market – Kyeongbok Palace – Insa Dong – Sejongro – Cheonggye-Creek 4 Major gates line : Connect each market or shopping district systematically. Construct along the Dongbu Express Ways on the Jungryang-Creek, 동부고속화 도로를 타고 서울 강북지역 연결, 노원, 상계, 수유 등 교통낙후 지역 개선효과. 경전철 개념. 마찬가지로 자동차 타고 출퇴근 하는 사람들 흡수 효과. 88 올림픽 도로, 강북 강변로, 동부간선도로를 타고 건설하면, 자동차 출퇴근 댓수를 줄일 수 있을 것으로 예상.(주로 자동차 출퇴근 시민용도로 사용되고 있음) 자기부상열차는 경전철 개념으로 민자유치하여 건설해도 된다는 생각이다. 2. Construct high speed magnetic levitation train to direct connect each of city for the National Capital region 수도 서울을 관통하여 직통으로 쾌속 운항하는 직통열차 시스템을 건설하자. 의정부에서 수원까지, 인천에서 구리까지, 일산에서 분당까지 등, 수도 서울을 관통하여 다른 주변도시로 이동하는 국가 기간 교통망이 미비하다는 관점이다. 자동차를 이용하지 않으면, 상당히 불편하다. 우리는 미국 같이 자동차 위주의 교통문화 국가가 아니라는 점을 상기해 보자. 미국 같은 나라가 대중 교통 수단이 발전하지 않는 이유는 자동차가 대중 교통수단이기 때문이지, 다른 이유는 없다. 예) 문산,일산 – 한강 강북강변로 – 영동대교 – 강남 – 분당 (자기부상열차로 건설할 수 있다)     구리 – 한강 강북강변로 – 김포공항 – 인천      의정부 – 수도 서울 관통 – 수원 (이런 식으로 수도 서울을 관통하는 쾌속 라인을 구축해 보자)  모든 국가 기간 교통망이 자가용 위주로 설계된 관계로, 불필요한 낭비와 대기오염, 시민불편(영세민, 서민들)이 가중되고 있다는 점을 간과하지 말자. 특히 수도권이다.  강북 강변로, 자가용 전용도로인 관계로, 보다 빠르게 이동할 수 있는 통로임에도, 자가용이 없으면 소용이 없는 낭비와 불편이 초래된다. 이 도로를 따라서 자기부상열차 모노레일 시스템을 도입하자.(88 올림픽 도로도 마찬가지다) 88올림픽 대로. 마찬가지로 자가용 전용도로이다. 이 양대 도로로 인하여 한강에 접근하기 상당히 어려워졌으며, 이렇다 할 강변 스트리트가 조성되지 못한 이유가 되기도 했다고 보인다.***************************************************** 만일 미국 같은 나라가 대중교통 수단이 발전된 나라였다면, 아마도 자기부상 열차를 비롯하여, 첨단 기술이 적용된 대중교통수단이 지금보다 더 발전했을 것으로 예상된다. 그들의 주요 교통수단은 비행기와 자동차이다. 그러나 우리는 아니다. 우리는 모든 국가 기간 교통망을 자동차 위주로 건설했다. 뭔가 잘못된 것은 아닐까? 만일 자기부상 열차가 한번에 200명을 운송할 수 있다면, 자동차는, 한대당 2명 씩 탄다고 해도, 무려 100대가 도로로 나와야 한다. 충분히 가치가 있는 사업이 바로 경전철 개념의 자기부상 열차, 모노레일 시스템이라고 생각되는 이유다. 3. Redevelop the 4 major gates area & undeveloped area, traditional market. 1.    서울시내, 각 구별 다운타운에 위치한 전통재래시장을 재개발한다.2.    지상은, 시민공원, 시민문화센터, 예술공연회관, 미술관, 주차장, 도서관, 거대서점 및 문화 오락 휴식 공간으로 재 창조하고, 전통재래시장은 COEX 형태의 지하 쇼핑몰로 이원화한다. 그리고 이 지역을 각 구별 다운타운 핵심으로 조성한다. 서울 내의 소서울 타운별 중심가를 조성한다.3.    지하쇼핑몰 즉 전통재래시장은 전통재래시장을 맥을 잇는 디자인 컨셉으로 건설한다. COEX 개념으로 고급화하여 건설한다. 4.    공사설립하고, 다수의 전통재래시장을 “하나로 농협마트”형태로 지원 운영한다. 거대자본과 공정한 경쟁을 벌릴 수 있도록 국가가 지원한다.(일자리도 창출된다.^^)5.    국책사업으로 건설하고, 추후 무상임대한다. 월세 관리비만 받는다. 개발 이익은 지상 건설되는 다른 쪽으로 환수가능하며, 시민 모두의 재산으로 남게 된다. 국가 인프라가 되는 것이다.명분은 충분하다. 누가 반대할 것인가?  대규모 토목 건설사업을 일으키고, 경기를 부양하며, 서울을 선진화된 도시로 재창조하고, 시민 휴식 문화 오락 여흥 공간을 확장하는 동시에, 영세 상인, 자영업자를 국가가 지원한다. 반대할 수 있을까? 대규모 토목건설 사업이 경기를 부양할 수 있는 이유는, 하나의 건물을 짓는데, 수많은 부자재, 건설기자재가 소요되고, 많은 인력이 고용될 수 있기 때문이다. 건물 하나를 짓는데 얼마나 많은 자재들이 소요되는가? 연관 업체, 산업에 큰 영향을 준다는 점이다. 미국의 뉴딜 정책을 참조해 보자. 우리가 돈이 없는가? 기술이 없는가? 돈과 기술 모두 충분하다. 3. 인천 영종도를 아시아의 라스베가스로 개발한다. Construct the casino city at Yeongjong-Island similar with LAS VEGAS, USA 마카오를 참조하자. 대규모 5,7성급 호텔을 짓자. 카지노와 오락 쇼핑을 위한 도시를 만들자.  미국 라스베가스 개념을 도입하자. 대규모로 호텔과 쇼핑몰 그리고 거대 연극 및 예술공연 회관을 건설하자. 거대 예술공연회관에서는 한국 전통문화를 잘 알릴 수 있는 최고의 공연 프로그램을 만들어 보자. 미국의 라스베가스 주빌리 쇼를 참조해 보자.(예: 북치고 장구치는 신나는 공연부터 시작해서, 난타 같은 것들이 있을 수 있다) 카지노와 쇼핑이 주가 된다면 자본 유치는 수월할 것이며, 일자리 창출에 중점을 둔 사업으로 진행하자. 적어도 10만개 이상의 일자리가 창출될 수 있을 것이다. 인천 지역경제에 엄청난 파급효과가 예상된다. 결과는 인천국제공항의 세계적 공항으로의 발돋움에 기여할 것이며, 지역경제를 활성화 할 것이며, 한국을 세계에 알릴 수 있는 “중심도시로 부상할 수 있을 것”이라는 점이다. 우리 나라에도 몇군데 카지노 업소가 있긴 하지만, 하려면 제대로 하자. 강원랜드 하나 달랑, 저기 워커힐 호텔이나 강남 삼성동 코엑스 부근의 카지노 시설들이 흩어져 있는데, 시너지 효과를 발휘할 수 없다. 일자리 창출, 지역경제 활성화, 인천국제공항 위상제고 등 이익은 상당할 것이다. 남의 나라 눈치는 왜 봐? 중국에는 마카오가 있다. 우리라고 그런 도시 못 만들 이유 없다. 중국은 이미 마카오가 있다. 일본은? 잘 모르것다. 그리고 이 도시를 직통 쾌속 자기부상 열차로 서울과 연결하자. 도박 맨들이 며칠 놀다가 하루 코스로 서울을 관광하게 해 줄 수도 있다.  남산타워.  남산 시민공원은 그래도, 서울 시내에서 가장 잘 만들어진 휴식처, 공원에 해당된다.    용산지역 및 한강이 멀리 보인다.  미8군 주둔지와 이태원 한강 모습이 보인다.붉은 색으로 보기 좋게 지어진 아파트는 아마도 미군 병사 가족들 숙소인듯(?)    수도 서울을 관통하는 한강은 그 아름답고 미려한 경관에도 불구하고, 이렇다 할 관광자원으로서의 스트리트 조성이나 조망을 위한 시민 편의시설이 미흡한 실정이다. 이런 강변에는, 랍스터, 꽃게 등 지역 특산물을 파는 음식점, 노천카페 등이 줄지어 선 스트리트 같은 것이 있어야 할 듯 싶은데, 전혀 없다.  한강 시민공원은 가서 사람들끼리 먹고 마시고 즐기며 대화하며 한강을 조망해 볼 장소가 없는 실정이다. 공원만 달랑 있는 개념, 그리고 쉽게 다가서기 어려운 구조로 인하여, 한강은 가진 가치보다 저평가 되어 있는 것은 아닐까?멀리 동작대교가 보인다.  사진에서와 같이 한강은 거대 도로들로 인하여 막혀 있고, 시민들이 접근하기 힘든 구조로 되어 있다.      수도 서울은 아파트의 도시다, 회색 콘크리트 빛으로 가득한 콘크리트 삭막한 도시로서의 이미지. 과거 유럽을 비행기 타고 가며 내려다 본 유럽 도시의 풍경은 아기자기 울긋 불긋 아름답고 미려해 보이는 건물들과 무성하게 잘 가꿔진 수풀, 산림들 모습이었다. 우리도 그런 살기 좋은 국가를 건설해 보자.